百度去年 AI 业务营收达 400 亿元，萝卜快跑累计出行破 2000 万
何况安全不一定要通过智驾，通过提升车辆刚性等工程设计能力和机械素质，也能提高车辆安全。智驾的海量投入如果不能转化为消费者可感知的获得感，就算法律将来允许L3普及，厂商也该讲新故事去吸引消费者。
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Фото: Sergei Grits / AP